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2009-2012日产370Z和2008-2012英菲尼迪G37收益预计14 HP与K＆N进气系统
鸣叫
多年来跑车爱好者络绎不绝，日产经销商臭名昭著的行Z -汽车上得到他们的手。自1969年推出以来，日产的Z系列汽车已经售出了近200万台，并拥有最畅销的运动记录车系列的所有时间。
K＆N的69 - 7078TS高流量进气系统，日产370Z和英菲尼迪G37 3.7L V6车型。
双银粉涂层的铝摄入量管增加发动机罩下的吸引力。
的原因是多方面的，在Z被迫进入间隙在1990年代后期，当它在2002年年底复出，它并不孤单，谁也建立豪华车品牌英菲尼迪，日产汽车英菲尼迪汽车的Z平台上创建了一个行。现在传说中的G双门跑车和轿车诞生了这种关系。
在2009年， 2010年， 2011年和2012日产370Z和2008年通过2012英菲尼迪G37是精心设计的机器。然而， K＆N的工程师是不断追求更多的权力。寻找引擎盖下后， K ＆ N的工程师知道，他们的专长这些车是能够多考虑较多。投入部分的设计69 - 7078TS 2009-2012日产370Z和2008-2012年英菲尼迪G37车型与3.7L V6发动机。
股票摄入道使用一个设置起来喂双空气箱和空气过滤器的双摄入。 K＆N的摄入量69 - 7078TS取代的股票件双粉末涂层芯轴弯曲的铝摄入量管和双K＆N高流量空气过滤器™改善空气交付69 - 7078TS采用了两个独特的热屏蔽隔离暖空气从发动机罩下的双空气过滤器。进气系统提供改进的性能和有吸引力的银粉涂层的铝摄入量管的颜色相匹配的发动机舱。
DYNO图表2009年的日产370Z的3.7L V6发动机。
这个艰苦的工作和热情的性能结果是估计在车轮超过14马力。 K表＆ Ñ的研究和开发部测试一个2009日产370Z与3.7L的V6发动机引擎在我们的房子在测功机上。结果显示，马力增加在整个转速一个令人震惊的峰值马力范围增益估计的14.2马力@ 5,600转！同样令人印象深刻的是估计13.34磅英尺的扭矩在5,600 RPM拿起这款车。
2009年英菲尼迪G37双门跑车。
这摄入空气系统使用2圆锥状，高流量空气过滤器RU - 4960D捕捉有害微粒，流更多的空气，和使用寿命长。这个K＆N空气过滤器进行对高达十万英里之前需要服务，根据驾驶条件。
此外， K＆N提供一个RX - 4990DK Drycharger ®过滤器包裹，可以被用在与部分号码69 - 7078TS Drycharger ®过滤器包装耐用前的过滤器，被设计来过滤较大的灰尘颗粒，并因此延长之前的时间主空气过滤器需要清洁。在这些涡卷也排斥水，但限制少添加到你的过滤器的气流。专门设计用于本进气过滤器的包装，可以在黑色，蓝色，红色，和黄色的。
69 - 7078TS是一个完整的系统，大约需要90分钟或更少的安装与普通手工具。它采用股票的安装点，无需钻， K＆N百万英里的有限保修®覆盖。